We’re excited to announce that we are certified to AS9100 Rev D.

AS9100 is the international management system standard for the Aircraft, Space and Defense (AS&D) industry. The standard provides suppliers with a comprehensive quality system for providing safe and reliable products to the aerospace industry. AS 9100 also addresses civil & military aviation requirements.

It contains the actual requirements an organization must be in compliance with to become AS9100 registered. If the organization creates a Quality Management Systemwhich meets these requirements they can seek AS9100 Registration, resulting in their “AS9100 Certificate”. Specifically, AS9100 is an SAE document (managed by the IAQG) that defines requirements for the AS9100 Quality Management System Standard. It is based upon ISO 9001.
Source: AS9100Store.com

Our carbon fiber and composite materials continue to provide innovative solutions for aerospace.

If you’re looking for a design and development partner for any aerospace project, contact mailto:dshippee@cfamills.com?subject=Inquiring about composite fabrics for aerospace, contact David Shippee.

Los Estados Unidos. Laboratorio de Investigación Naval (NRL) ha anunciado que será la concesión de licencias de un nuevo laboratorio nacional de referencia desarrollado PEEK-como ftalonitrilo (PN) sistema de resina. Los puntos clave de la nueva resina PN incluyen:

• Resistencia a la llama Superior
• Alta temperatura – sigue siendo fuerte hasta 500 usted. C
• Baja absorción de agua
• vida útil indefinida sin refrigeración
• utilizado fácilmente fuera de autoclave

Esta resina es adecuado para la construcción de componentes de materiales compuestos para el sector aeroespacial, marina, estructural, energía eólica, robótica, y muchas otras aplicaciones de las técnicas de fabricación establecidos incluyendo RTM, RIM, devanado de filamentos, y preimpregnado.

Haga clic aquí para el artículo completo

 

Venga a visitar nuestro stand (C60) a SAMPE Baltimore Mayo 19-20 para hablar sobre sus necesidades de fibra de refuerzo y ver lo que hay de nuevo.

Haga clic en este enlace para visitar SAMPE Baltimore: http://www.sampebaltimore.org/

La Cámara de Carolina del Norte está abordando el costo de seguir confiando en el pensamiento anticuado cuando se trata de la infraestructura.

"¿Puede la infraestructura se construirá la antigua usanza? Y si la nueva infraestructura no se construye, Qué pagamos todos de alguna otra manera?", Pregunta NC State University Economista Dr.. Mike Walden. ¿Qué es una pregunta interesante considerar cada propietario del vehículo incurre en sobre $ 1.700 pérdida / año en pérdida de tiempo y dinero de acuerdo con el artículo. Walden señala que la financiación de impuesto a la gasolina actual no es suficiente para sostener la vieja manera de pensar acerca de la inversión en infraestructura ... .perhaps es hora de Carolina del Norte para abrazar una perspectiva moderna en la reparación de la infraestructura de la utilización de materiales compuestos avanzados incluida la fibra de carbono y resinas de alto rendimiento?

Leer el artículo completo EN ESTE LUGAR

Composites Manufacturing Revista, Noviembre 2014

Fibras vegetales a base utilizados en compuesto se espera de refuerzo para aumentar 11.2% en los próximos cinco años, según un estudio realizado por la firma de investigación de mercado Lucintel. Hay algunos factores clave que impulsan este crecimiento- Lucintel observa que, "La industria del automóvil es uno de los mayores usuarios de todas las aplicaciones de compuestos de fibra natural". Además, el USDA está vigilando la evolución a través del programa BioPreferred, que es un programa de adquisiciones federales mandato federal que requiere que las entidades gubernamentales para la compra de productos de base biológica.
Lea la historia completa aquí

Composites Mundial, Octubre 2014:

Los cambios realizados por el ICC con el Código Internacional de Construcción(IBC) en 2009 están empezando a producir algunos impresionantes innovaciones de diseño al permitir un mayor uso de FRP en la nueva construcción.

Más notablemente, arquitectos de la reciente expansión en el Museo de San Francisco de Arte Moderno pudieron eliminar 1 millón de libras de acero estructural mediante la incorporación de FRP.

Haga clic en aquí leer más.

CFA está presente en CAMX Octubre 13-16 2014, por favor pase por nuestro stand #1991 y vea que hay de nuevo.

Tejido de fibra de carbono es como flexibles, acero versátil cuando se utiliza para ayudar a proteger un túnel peatonal en la universidad del campus de Arizona. Informa el Explorador de Noticias:

Diez metros bajo el pavimento donde los estudiantes caminan y bicicleta de camino a clase, trabajadores vestidos con trajes de protección amarillas, gafas y guantes desechables se agolpan dentro de un túnel, adjuntando lo que parece ser fondo de pantalla para el interior. Pero las hojas que están viradas hacia arriba no son de papel y el adhesivo que está utilizando no es el pegamento. Ellos son la colocación de esteras de fibra de carbono impregnadas en resina epoxi, que gotea del techo a medida que trabajan. Cuando está seco, la capa que lo hayan solicitado fortalecerá el túnel con una fuerza mayor que el acero.

Desarrollado en la UA como una forma de modernizar los edificios y estructuras contra terremotos, el revestimiento de fibra de carbono se utiliza en un proyecto piloto para restaurar y reforzar una galería de servicios que cubre el trayecto entre la Unión de Estudiantes de Centro Memorial para las Ciencias Químicas construcción, 850 pies de todo el centro comercial.

LEER NOTA COMPLETA AQUÍ.